Royal Caribbean ha dado la bienvenida oficialmente a su flota a su tercer barco Icon Class, Legend of the Seas , marcando uno de los momentos más significativos en la industria de cruceros este año. El barco fue entregado por el astillero Meyer Turku en Turku, Finlandia, en junio de 2026, convirtiéndose en el barco número 30 de la flota de Royal Caribbean y el nuevo poseedor del título de crucero en servicio más grande del mundo.
Más de 1.200 miembros de la tripulación, personal de los astilleros y socios de la industria se reunieron en Finlandia para la ceremonia de entrega, que estuvo encabezada por el presidente y director ejecutivo de Royal Caribbean Group, Jason Liberty, el presidente y director ejecutivo de Royal Caribbean International, Michael Bayley, y el director ejecutivo de Meyer Turku, Casimir Lindholm. Para los viajeros norteamericanos, la llegada del Legend of the Seas abre un nuevo nivel de cruceros europeos que ningún barco de esta escala ha ofrecido antes.
El crucero más grande del mundo, ahora navega por Europa
Legend of the Seas mide aproximadamente 250.800 toneladas brutas y se extiende aproximadamente 1.197 pies de largo, lo que lo hace ligeramente más grande que sus predecesores Icon Class, Icon of the Seas (2024) y Star of the Seas (2025). A plena capacidad, el barco puede albergar hasta 7.000 invitados, con una ocupación doble de 5.610 pasajeros. La dotación de tripulación asciende a 2.350 personas.
Lo que hace que este debut sea particularmente significativo para la industria de los cruceros es que Legend of the Seas es el primer barco de la clase Icon con puerto base en Europa para su temporada inaugural. Los dos barcos Icon anteriores partieron desde puertos estadounidenses. Por primera vez, los viajeros en Europa y aquellos que vuelan desde América del Norte pueden experimentar el barco más grande y avanzado de Royal Caribbean sin un crucero transatlántico de reposicionamiento primero.
Jason Liberty capturó el momento en una declaración hecha en la ceremonia de entrega: describió la entrega como otro hito importante en el esfuerzo continuo de la compañía por redefinir lo que pueden ser unas vacaciones en el mar, y reconoció los años de planificación, ingeniería y colaboración que hicieron posible el barco.
¿Qué hay de nuevo y diferente a bordo del Legend of the Seas?
Los barcos Icon Class ya son conocidos por sus vecindarios distintivos, entretenimiento a gran escala y variedad a bordo. Legend of the Seas mantiene todas esas características al tiempo que introduce varias características nuevas diseñadas para distinguirlo de sus barcos hermanos.
Nuevos conceptos gastronómicos
El formato de club de cena especializado que aparece en toda la flota de Icon Class ha sido reimaginado para Legend como Hollywoodland Supper Club, cuyo tema gira en torno al glamour de la era dorada de Hollywood en las décadas de 1930, 1940 y 1950. El salón de comidas AquaDome Market presenta varios puestos nuevos junto con los favoritos que regresan: Seoulmate, La Española, Simply Pressed y Adobo se unen al regreso de Crème de la Crêpe, que debutó originalmente en Icon of the Seas. El barco también presenta Royal Railway: Legend Station, una experiencia gastronómica inmersiva que lleva a los huéspedes a un viaje temático en torno a viajes en tren a través de diferentes destinos. En total, Legend of the Seas ofrece 28 opciones gastronómicas, la mayor cantidad que cualquier crucero en el mar.
Entretenimiento y experiencias a bordo
El Teatro Real a bordo del Legend of the Seas contará con una producción estilo Broadway de Charlie y la fábrica de chocolate de Roald Dahl, uno de los debuts de entretenimiento a bordo más esperados de la temporada de cruceros de 2026. El AquaTheater y la pista de hielo Absolute Zero completan la oferta de entretenimiento con programación actualizada. El barco también presenta America's Got Talent LIVE como un concepto de entretenimiento exclusivo, llevando el formato de competencia televisiva al escenario en el mar.
Siete piscinas, el parque acuático más grande en el mar y el diseño de ocho vecindarios conocido por Icon y Star of the Seas brindan a las familias y grupos una variedad de formas de estructurar sus días a bordo.
Un nombre con historia
Legend of the Seas lleva un nombre que Royal Caribbean ha utilizado antes. El Legend of the Seas original, un barco Vision Class, se lanzó en 1995 y sirvió a la flota hasta 2017, cuando se vendió a Marella Cruises y se le cambió el nombre a Marella Discovery 2. Revivir el nombre del barco más nuevo y más grande de la línea es un guiño deliberado a la historia de Royal Caribbean y al mismo tiempo apunta hacia el futuro.
Energía de GNL y el camino hacia Net-Zero
Legend of the Seas es el cuarto barco de la flota de Royal Caribbean propulsado por gas natural licuado, uniéndose a Icon of the Seas, Star of the Seas y Utopia of the Seas. La propulsión de GNL prácticamente elimina las emisiones de óxido de azufre y partículas, y reduce la producción de óxido de nitrógeno y dióxido de carbono en comparación con el combustible marino pesado convencional. El barco también incorpora sistemas de recuperación de calor residual y capacidad de conexión eléctrica a tierra, los cuales contribuyen a reducir las emisiones operativas en el puerto.
Royal Caribbean Group se ha fijado el objetivo de lograr un crucero con emisiones netas cero para 2035. Legend of the Seas representa la vanguardia actual de ese compromiso, construido para cumplir con las directrices ambientales de la Organización Marítima Internacional y los objetivos climáticos Fit for 55 de la Unión Europea. Un acuerdo de construcción a largo plazo entre Royal Caribbean y Meyer Turku se extiende hasta 2036, con barcos adicionales Icon Class programados para entregarse en 2028, 2029 y 2030. Se espera que el próximo barco de la serie, Hero of the Seas, debute en 2027.
Reserve un crucero por el Mediterráneo o el Caribe en Legend of the Seas
El viaje inaugural oficial, descrito por Royal Caribbean como el "Crucero Legend Showcase por el Mediterráneo", ahora está programado para el 11 de julio de 2026. Legend of the Seas navega con itinerarios de siete noches por el Mediterráneo occidental desde Roma (Civitavecchia) y Barcelona hasta octubre de 2026, visitando puertos de España, Francia e Italia. Las tarifas comienzan en alrededor de $755 por persona. En noviembre, el barco se reubica en Fort Lauderdale para viajes por el Caribe, ofreciendo itinerarios de seis noches por el Caribe occidental y de ocho noches por el Caribe sur, todos incluyendo una parada en Perfect Day en CocoCay.
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